武汉行走减速机品牌常用解决方案「科迈尔」

行走减速机，相信大家都不陌生，在我们的日常生活中也是经常可见的，可能还有朋友有关减速机温度的了解的还不是很多，下面就由科迈尔的小编带您来简单了解一下：

1、环境温度的测定：

①在距被测减速机表面1.5m处放置温度计，温度计测点距地面的高度与减速机轴心线等高。

②温度计的放置应不受外来辐射热与气流的影响。

③环境温度数值的读取与工作温度数值的读取应同时进行。被测减速机温升的测定，通常与减速机的承载能力及传动效率测定同时进行也可单独进行。

行走减速机，随着经济的不断发展，逐渐被人们所熟知，其设备是作业车辆中不可缺少的设备之一，那么对于行走减速机的结构，您都了解多少呢？下面就由科迈尔的小编来为您介绍：

行走减速机通过液压马达驱动输入太阳轮，经过轮系的减速，后将增大的扭矩通过齿圈输出；通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍)，接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。行走马达输出轴和两级封闭差动共轴线、两级行星轮均布的结构形式保证了传动轴线的同轴度，使行星轮公转产生的离心惯性力得到有效地平衡，减少了主轴承因不平衡齿轮啮合力对其使用寿命的影响，在工艺上也要求有关齿轮啮合的零部件具备较高的加工精度。

随着工业的不断发展，相信大家对于行走减速机都不陌生，那么对于行走减速机设备的结构，您都了解多少呢？下面就由科迈尔的小编带您来了解一下：

低速重载多级复杂工况要求以及履带式挖掘机传动结构特点决定了行走减速机的传动方式，行走减速机是履带式行走装置传动系统中关键传动部件，与液压马达内置相连，依靠输出扭矩驱动履带带动整机行走、作业。使行星轮公转产生的离心惯性力得到有效地平衡，减少了主轴承因不平衡齿轮啮合力对其使用寿命的影响。行走马达输出轴和两级封闭差动共轴线、两级行星轮均布的结构形式保证了传动轴线的同轴度，使行星轮公转产生的离心惯性力得到有效地平衡，减少了主轴承因不平衡齿轮啮合力对其使用寿命的影响，在工艺上也要求有关齿轮啮合的零部件具备较高的加工精度。